Пластины теплообменника КС 196 Сергиев Посад

Пластины теплообменника КС 196 Сергиев Посад теплообменник nova florida vela compact ctfs 24 af Для воздухообмена в переходный и летний периоды используются дополнительные осевые вентиляторы.

Пластинчатые теплообменники Нефтеюганск Производство и поставка теплообменного оборудования в Нефтеюганске. Даже поршневой двигатель с отжатыми закоксованными в канавках Только торцевая грань в задвинутом состоянии обращенная в полость открыта. Пластинчатые теплообменники Вязьма Производство и поставка теплообменного оборудования в Вязьме. Пластинчатые теплообменники Новокузнецк Производство и поставка теплообменного оборудования в Новокузнецке. И поршень, и Ванкель, и РВД должны их элементы силового преобразования хорошо покувыркаться, чтобы выйти на вал отбора мощности.

Уплотнения теплообменника Alfa Laval M10-BFM Озёрск Пластины теплообменника КС 196 Сергиев Посад

Пластины теплообменника КС 196 Сергиев Посад Паяный теплообменник Машимпэкс (GEA) GBH 400 Электросталь

Камера сгорания имеет простую полусферическую, шатрообразную форму которую несложно обработать с более высоким классом чистоты. Поршневик не куда не денется от удвоенной площади поршня, и увеличение СС в нем превращает дискообразную форму КС, в блинообразную. Этим можно увеличить СС на единицу, другую. Второе- в следствии пространственного разделения процессов цикла- возможность применения элементов калильного зажигания.

Третье- используя возможность калильного зажигания поджигать сверхбедные смеси, альфа можно изменять в диапазоне 1. И тем самым перейти к качественному регулированию. А это резко подымет экономическую эффективность двигателя. На частичных режимах у нас будет одинаково с открытой, давление в конце сжатия.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 2 - Четвертое- В связи с повышенными нагрузками на поршневую если СС то пиковое давление в пределах 10 мПа , ее усиление ведет к увеличению массо-габаритных показателей гробим механический КПД. А представленный двигатель имеет КС без каких либо элементов клапана , оптимальной формы, и аналогичные процессы происходят на диаметрально противоположной стороне.

Отсюда теоретически радиальные нагрузки на вал ротора отсутствуют. Рабочая лопатка относительно постепенно выдвигается в полость, и до определенного момента также постепенно нагружается. Максимальная сила давления кратно меньше чем у поршневого. Там ведь поршень сразу получает удар поголове, по всей его площади а с учетом его неустойчевого равновесия - легкое заклинивание , и далее по многочисленным суставам шарнирам да еще всегда с одной стороны.

Запомним это - еще будет разговоро мех. Отсюда будем считать , что представленная конструкция более приспособленная к требованиям большей СС. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 3 - У поршня тоже можно добится поджиг сверхбедных смесей, ну это за счет серьезного усложнения системы зажигания- многоточечное плазменное, лазерное об этом только слышал , а форкамерно-факельное уже зыбыто.

А в данном случае- упрощение, назвать "системой" один низковольтный проводок от аккумулятора к элементу зажигания язык не поворачивается. Следующаявозможность значительногоувеличения термического КПД - реализация цикла Аткинсона. Да и всегда конкретно знаем отношение объема полостей.

Соотношение объемов полостей может как угодно менятся, ограниченное заданной компрессионной объем полостью, габаритами радиус ротора и т. Цикл Миллера тоже элементарно организовать - перепускной канал перегоняющийсмесь из компрессионной полости к впускному окну. Таким образом планировалолсь с помощью задвижек перекрывающих перепускной канал организовать количественное регулирование без дроссельных потерь.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 4 - Все что Вы пишите с приставкой "можно" нет в Вашем проекте, и никогда не было, и не будет. Лучше берите пример с Ваших родственных душ, на ветке "Роторно-лопастные двигатели - конец", вливайтесь в "коллектив" фантазеров. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 5 - Вы конечно не снизойдете чтобы аргументировано показать его проколы.

Или Вы считаете, что это Вам по должности было позволено. Поэтому привожу вполне логическую схему доказательств. В идеале поршневой в плане поднятия термического КПД себя исчерпал. Слишком много всяких усложнений, устройств и механизмов необходимо для незначительного поднятия его эффективности.

Причем каждый новый наворот понижает эффективность предыдущего. А теперь вернемся к нашим баранам. Еще одна возможность поднять КПД, создание адиабатного двигателя. Разговор про адиабатный, при внешнем смесеобразовании вообще не ведется. А у нас, в следствии пространственного разделения тактов — возможно. Но даже для дизелей необходим наддув, попробуй запихать заряд воздуха в сверх горячий цилиндр.

И всегда предварительное смесеобразование будет лучше непосредственного. Далее, в условиях отсутствия смазки, трение лопаток значительно меньше лопатка отслеживает профиль полости, и при снятии компрессионных скоб, не дотрагивается до стенок полостей. Ну и опять же цикл Аткинсона, можно еще более увеличить разницу в объемах соответствующих полостей охлаждение расширением. Этот тип движка предпочтительный для массового использования.

Следующая возможность поднять КПД , это использование двух рабочих тел. И тогда пришло решение, после того как все основное выжмем из сгоревшего заряда лопатка где-то на середине полости — просто добавь воды или другой парообразующей жидкости. При этом все в одном такте. В поршне, наши немецкие товарищи BMW пошли более легким путем, присобачив турбину.

А другой заокеанский друг Крауэр организовал 6 тактов, при этом, еще не используя выхлоп. Можно использовать конденсатор и КПД подрастет , но тоже железка не из легких, да и водичку периодически надо будет менять и утилизировать в кислоту однако превращается. Поэтому авто с таким движком в самый раз для городского цикла автобусы, маршрутки, грузовики инфраструктуры. Так что граждане все на сбор снега и дождевой воды, и тогда чище станет дышать может быть.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 6 - Сильно не вникал, но по моему выдвижные лопатки будут сильно греться. И при таких температурах их уплотнение окажется невозможным. Да и вообще они двигаться в пазах не будут - заклинит. То есть двигатель вообще работать не будет хоть сколько-нибудь продолжительное время.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 7 - Надо учитывать то , что в преобразовании участвуют меньше звеньев. Лопатка непосредственно передает усилие ротору. ВУ выдвижное устройство вспомогательное устройство, нечто вроде ГРМ, и непосредственно в преобразовании не участвует. Давление газов незначительно действуют в направлении выдвижения лопаток ну будут газы прорываться в канал при выдвигающейся раб.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 8 - Ну тогда теоретически работать сможет. Но реализовать это будет трудно и дорого. А какие такие огромные плюсы дает эта схема, чего нет у обычного поршневика? Ради чего эти мучения? И не очень сложно. Проще, чем решить проблемы предлагаемого механизма.

Что-то никто не восторгается его огромными плюсами. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 9 - Поверхность камеры сгорания, цикл Аткинсона, калильное зажигание, бедные смесиможно реализовать и обычным кривршипно-шатунным механизмом. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 10 - Кстати про две камеры сгорания, непонял вопроса, где?

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 11 - Kanonier писал а Но может я отстал от прогресса, и ВЫ подскажите более простые решения данных вопросов для порневых ДВС. К Старейший участник Вне Форума Я люблю строить самолеты! Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 12 - Если у вас есть возможность достать старый отработавший роторно лопастной насос ГУР автомобиля ЗИЛ, разберите его и посмотрите что там изнашивается.

Для справки, лопатки этого насоса раньше делались из Р18, сейчас не знаю, рабочая среда веретенное масло при давлении 70 атм. Сравните и сделайте выводы. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 13 - Самое интересное что на форуме периодически появляются или новые мечтатели или старые мечтатели с новыми никами.

Идей много а воплощений ноль. Повторюсь- казалось- повтори двигатель Курочкина и будет тебе полное счастье. Ан нет- придумывают сложные кинематические схемы, которые неизвестно как поведут себя на разных оборотах, при разной температуре и т д и т п. Холодных женщин не бывает, бывают мужчины с сырыми спичками. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 14 - Доказывать что данная ветка очередная ересть, глупо, спорить бессмысленно Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 15 - Я понял, то что вы считаете КС на корпусе, есть место расположения элементов зажигания и показан в разрезе стержень изолятора предполагаемого элемента белым и спираль красным - нить накаливания.

В изометрии изображены традиционные свечи зажигания такое ведь тоже возможно так как изображать того чего еще нет тяжело в схеме легче. Но большинство ваших плюсов хорошо реализуется в РЛД, обсуждаемом в соседней ветке. Причем кинематика там существенно проще, чем у вас. И еще там есть два крупных плюса - хорошая газодинамика, лучше чем у вас и возможность легко регулировать степень сжатия.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 16 - Конечно есть, жена вчера вместе с капустой и луком с базара принесла. Кстати два, могу поделится. Сейчас из холодильника вытяну и начну разбирать. Уже завода такого почти нет, а вы про гидроусилитель. Конкретней про характер износа или деформаций тогда можно и отвечать.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 17 - К писал а Насосы данного типа продолжают выпускать. Характер износа лучше один раз увидеть чем раз прочитать. А то что вы употребляете насосы в пищу наверное хорошо, не будет малокровия от недостатка железа. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 18 - И далее о мех. Как было сказано выше, лопатка относительно постепенно выдвигается, воспринимая постепенно падающее давление газов.

Кстати забыл сказать в прошлый раз, раб. Работает постоянно только пол комплекта лопаток и связанных с ними звеньев Учтем, что наиболее ответственный участок для рабочей лопатки, это нисходящий участок профиля рабочей полости для компрессионной- восходящий. Тогда сделав соответствующий скос торца лопатки, можно добиться то, что в начале нисходящего участка максимальное давление будут работать все элементы уплотнения , а затем постепенно отключаясь просто не будут доставать до профильной стенки полости к середине полости только один и все это по мере падения давления.

А в зоне выпускного окна будет расширение, Г —образные компрессионные скобы вообще не будут доставать до стенок полости. Вот такая борьба за уменьшении трения. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 19 - Канонир, во многоглаголании несть спасения. А ваш с претензией на "Одесский" юмор, так, хамство в лёгкой степени.

Ещё раз ,для "юмористов", характер износа нужно наблюдать визуально, что в технике является нормальной общепринятой практикой. Вы занимаетесь данной темой и сбор информации это ваша забота. Описывать износ глупое занятие. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 20 - Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 21 - Постройте раскладку сил действующую на лопатку, учтите тип трения в направляющей лопатки.

Лопаточные, а точнее шиберные машины применимы только в пневматике и гидравлике и то сдают позиции другим типам расширительных машин из-за повышенного износа лопаток и направляющих пазов, а там ещё куча других проблем. Не надо забывать о соотношении консольной части и опорной при максимальном вылете.

Не существует работоспособных шиберных ДВС, есть отдельные образцы "портящие воздух". Всё это уже неоднократно проходили. Занятие изобретательством конечно интересное дело но как говорил Иосиф Виссарионович: И ведь они правы. В патентах действительно стоящими наберётся от силы процентов 10, остальное так, ни о чём, удовлетворение собственной гордыни. Постарайтесь трезво всё взвесить, жизнь ведь коротка и тратить её на пустые прожекты глупо.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 22 - Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 23 - А уплотнения из чего? Тут один двигателист предлагал набивной сальник от коленвала Волги. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 24 - Определимся сначала с трением и нагрузками на лопатку.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 25 - Теперь рассмотрим и сравним динамические нагрузки на поршень и на лопатку ведущие к износу направляющих. И не сразу, а при определенном повороте ротора что приведено соответствует град. Лопатка нагружается постепенно, с меньшей максимальной силой, и всегда только на определенную грань у рабочей на заднюю, у компрессионной на переднюю.

Когда разговор шел о шиберных насосах А. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 26 - Желаю удачи в постройке двигателя. Два подобных изделия уже видел. Один уже благополучно почил в Бозе, второй ждёт таже участь. Может у вас получится чудо. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 27 - Я уверен, что вы вполне искренне желаете.

И если можно ссылочку на эти изделия. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 28 - Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 29 - Вы тут сами с собой беседу ведёте о воздушных замках. Не надоело мозги парить? Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 30 - Мысли разбегаются, руки дрожат, печень ноет, вид пищи вызывает отвращение — праздник удался.

Вы не учли, что на поршень действует только боковая составляющая силы от шатуна, а на лопатку - вся сила газов. Поэтому механические потери увеличиваются по сравнению с поршневиком в несколько раз. И если не применять подшипников качения с габаритами вроде тех, что на шатунной шейке коленвала , то будут больше, чем в поршневике, даже несмотря на те преимущества, которые вы описали.

Кроме того с радиальными уплотнениями у вас та же проблема, что и в двигателе Ванкеля - они контачат со стенкой только по линии, а не по площади. Это тоже можно решить, но увеличивается вес уплотнений и давление от центробежной силы. Это тоже можно решить, но В общем, проблемы нарастают как снежный ком.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 31 - Про —о-о-о- , да праздник удался! Лопатка рабочая , это довольно толстый кусок железа 12 мм , и разместить на торцах по два уплотняющих элемента компрессионные скобы вполне возможно. Для компрессионной лопатки мм хватит и по одному.

Контакт по линии только для торца идущего по профильному участку. При этом можно разместить два, а с учетом скоса и все три элемента уплотнения. Учтем, что наиболее ответственный участок для рабочей лопатки, это нисходящий участок профиля рабочей полости для компрессионной- восходящий. Тогда сделав соответствующий скос торца лопатки, можно добиться то, что в начале нисходящего участка максимальное давление будут работать все элементы уплотнения, а затем постепенно отключаясь просто не будут доставать до профильной стенки полости к середине полости только один и все это по мере падения давления.

Можно еще круче сделать, но с этой информацией повременим. Благодаря специализации, соответствующая лопатка совершает однонаправленное движение и одностороннее динамическое воздействие газов в поршне разностороннее движение возвратно-поступательное , и одностороннее воздействие газов, в Ванкеле однонаправленное движение и разностороннее воздействие газов.

Ну и как не воспользоваться таким подарком судьбы. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 32 - Двигатель совершает 8 рабочих хода, за один оборот ротора. Ву выглядит несколько сложным, но это плата за точность работы, за отсутствие разрушительных контактных напряжений. Поэтому лопатка не выполняет роль фрезы. Это проблема которую создает кулачковая схема, особенно в условиях бедной смазки.

У нас усилия элементов уплотнения на стенки полости, можно предусмотреть, и создать их необходимо низкими. Двигатель соответствует низкооборотистому, восьмицилиндровому поршневому собрату одновременно два рабочих хода в приведенном варианте по количеству рабочих тактов , когда об.

Это надо учитывать, и другими глазами глядеть на сложности нашего варианта. Ну, про габариты тоже очевидно. Ну и надо помнить, что это машина двойного действия, одна лопатка участвует в двух тактах одновременно. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 33 - Схема двигателя Отто себя исчерпала. Какие потуги необходимы, что бы повысить КПД на единицы процентов. Пока наиболее удачно такое повышение происходит за счет повышения октанового числа топлива, новых материалов и качества эксплуатационных жидкостей масел.

Улучшение системы зажигания или непосредственный впрыск бензина GDI ведут к серьезному усложнению и трудностям в эксплуатации. И это потому, что сама схема мешает реализовать наилучшие условия для горения ВТС. НО сама схема не позволяет резкого повышения давления, иначе поршневая вылетит сразу, или через некоторое время в поддон.

И поэтому в поршневом все делается, что бы улучшая процессы горения их ухудшать попытка навязать управляемое горение. У нас же, устал повторять этой проблемы в принципе нет. У нас две железяки подвергаются нагрузкам — неподвижный корпус и ротор тоже можно считать неподвижным так как на диаметрально противоположной стороне, тоже горение.

В это плане наша схема более продвинутая пусть хоть только теоретически. Тогда можно поднять СС до и перейти к качественному регулированию. В плане повышения КПД для этого способа это предел. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 34 - Ну и что может поршневой? Ну во первых уже не Аткинсона, а Миллера отрыжка. При этом на малых оборотах проблема решение-наддув, вот маразм поршневика- мы выплевываем часть заряда, но для определенных режимах нам нужен наддув или перепускной канал со своим клапаном и приводом к нему -на каждый цилиндр.

И при этом фактическое изменение уменьшение объема двигателя. Можно и Аткинсона, но тогда нужны отдельные компрессионные и рабочие цилиндры, выносная камера сгорания, куча клапанов и приводов к ним. Наша схема решает это элементарно просто, путем уменьшении длины соответствующего рычага вала втулки ВУ.

Отсюда уменьшается величина выдвижения компрессионной лопатки, при этом механические потери только падают. Диапазон изменения соотношений объема рабочих и компрессионных полостей ограничивается здравым смыслом. Эффект Иббадулаева, как я понимаю, основана том, что наполнение зарядом составляет 0,,7, и свервысокое сжатие это геометрия в переводе на приведенную СС и будет около И цикл Миллера получаем с превышением такта расширения над тактом сжатия где-то в полтора раза.

И все правильно КПД существенно вырос и экономия должна быть, что и подтверждается и к чему стремиться надо. НО это двигатель меньшего объема, может работать на строго определенных режимах, и наверно не очень долго. Это основные доводы его оппонентов многие из которых и на этом форуме присутствовали. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 35 - Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 36 - Вот наглядное мучение поршневого.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 37 - Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 38 - Спору нет, в принципе, все задачи в Вашей конструкции решены. Но уж очень сложным путём, согласитесь. Никакого сравнения со сферической машиной Михаила Кузнецова: Весь вопрос - какой ценой? А меня интересует, собственно, источник информации о повышении к.

Как раз этот вопрос и обсуждался, если это можно назвать обсуждением, в топике: Большая проблема просчитать добавку к. Даже симуляторы типа Лотус Енджине, говорят основаны на полуэмпирических формулах подогнанных под практические результаты. Ну и не останавливайтесь, если данное направление не даёт желаемый результат, это вовсе не значит, что нет других путей.

Найти бы вариант где все усилия от лопаток, почти также как и в поршневике перекладывались бы полностью на шарниры. И все усилия бы достаточно легко просчитывались. Ищем простые решения актуальных задач технического прогресса. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 39 - JohnDoe писал а Ниасилил я Вашу идею. Мне б чего по-проще, аниашку там, и т.

Есть собственная непотентованнная схема, но без Ваших "косяков" на первый взгляд. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 40 - Повышение КПД от разницы степени сжатия и расширения а точнее их отношения , получены через тепловой расчет. Да и на индикаторной видно насколько приблизительно можно увеличивать расширение в 2 раза —а дальше вся выгода в скрип. И не думайте расширением уравнивать выхлоп с атмосферным- засмеют.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 41 - Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 42 - Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 43 - К духовному сословию я "какбэ" не принадлежу грехи не пустят, ежели что. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 44 - Так как необходимо время на процесс парообразования, то данный вариант не будет высокооборотистым.

И авто должно таскать достаточно большой объем парообразующей жидкости, или конденсатор. Для личного транспорта не очень подходит. Ну а для машин городского цикла маршруток, грузовичков идеальный вариант. Правда насчет экономии, я не уверен — литров км. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 45 - Во время 2-й мировой, на Хэллкэтах, при взлёте применяли впрыск воды в приёмный тракт без проблем, думаю это была обыкновенная вода - из-под крана.

В х тоже самое применяли на швейцарском небольшом моноплане для высокогорного взлёта. Но зато самый простой способ - был момент в жизни, нас пристегнули по обязаловке к одной заправке, от бензина которой пальцы стучали на всех режимах. Чтобы спасти мотор "Кубани", за пол-часа сварганил из капельной системы и аптечного-же краника впрыск воды, получилось - прошло пятнадцать лет, движок работает уже у другого хозяина.

Правда надо добавить, что движок 6-ка был спёрт с нового БТР-а и применялись присадки. Дальше, конечно - опираясь на опыт Крауэра, использовать на стационарных установках для автономного питания, но немного по иному. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 46 - Все, что вы пишите верно, но это в случае применения воды как присадки в приведенном вами случае, как антидетонационной.

Вот у Крауэра да, вода становится вторым рабочим телом. Где за счет тепла, которое должно было бы потеряно на охлаждение, совершается работа. Но у него потерян выхлоп. И добавляется еще один такт —выпуск отработанного пара в нашем варианте и пар, и углеводородный выхлоп осуществляется одновременно. А теперь в сравнении с проектом BMW.

Там больше глубина использования тепла, но сложнее. Отсюда большие потери на преобразование и необходимость в дополнительном оборудовании. В нашем проекте естественно имеется в виду вариант при использовании двух рабочих тел полностью теплоизолированные, как ротор изнутри от охлаждающего действия масла , так и рабочие полости. Так, как мы можем легко конструктивно задать оптимальное соотношение объема функциональных рабочую сделать даже кратно больше полостей, и тем самым СНАЧАЛА полностью использовать энергию углеводородного топлива раб.

И оставшуюся часть объема лопатка проходит под воздействием нового раб. И кроме форсунок естественно и привода к ним никакого другого оборудования в сравнении нам не надо. Конденсатор если есть желание не транжирить воду, и иметь повыше КПД и систему подвода жидкости — так это общее и необходимое оборудование что у Крауэра, что у BMW. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 47 - В нашей проекте следующие основные фишки.

Простая короткая силовая схема преобразования. И поршень, и Ванкель, и РВД должны их элементы силового преобразования хорошо покувыркаться, чтобы выйти на вал отбора мощности. У нас сила давления газов на лопатку, практически гдето-0, это с учетом смещения лопатки, лопатка ведь хорда , есть тангенциальная составляющая вала - определяющая крутящий момент.

В поршневом, Ванкеле и РЛД постепенности добиваются замедлением реакции горения. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 48 - Вал ротора не испытывает значительных нагрузок. В теории вообще никаких, и нет вибраций. Отсюда возможно очень важное событие. Есть возможность произвести быстрое на порядок и качественное сжигание смеси.

Это недоступно ни поршню, ни Ванкелю, ни РЛД. И все потому, что процесс роста давления в КС происходит в двух диаметрально противоположных полостях. И как бы он быстро естественно в определенных границах не происходил, большой нагрузки на вал не будет кстати всего один шарнир, а в поршне или РВД уже куча суставов.

Ванкелю легче, но не намного. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 49 - И как бы он быстро естественно в определенных границах не происходил, большой нагрузки на вал не будет. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 50 - Вот сканы американского патента - роторный двигатель года рождения. Конструкция очень похожа на популяризируемую топик-стартером. Только почему-то она до сих пор не реализована в металле.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 51 - Выделенное называется "детонация" и от неё все шарахаются в холодном поту. На вал нагрузки-то может и не будет, оная будет на лопатки, места их сопряжения с валом и, в конечном, итоге всё-таки на вал. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 52 - И мы не столько реакцию горения повышаем, как площадь поджига тогда поляна подожженная со всех сторон, сгорит быстрее чем от одного очага горения, при той же скорости горения.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 53 - И чем сие достигается? В традиционных и не очень поршневиках щаз идут активные работы в данном направлении, то есть разрабатываются системы многоочагового воспламенения смеси как средство борьбы с детонацией и, следовательно, способом повысить степень сжатия а занчит и КПД ДВС.

У Вас как предполагается решить проблемму "поджига широким фронтом"? Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 54 - Итак симметричность создает возможность решить следующие задачи. И с учетом качественного сгорания в таких условиях, есть возможность повысить СС. А отсюда значительный рост термического КПД. Альтернатива в поршне, система изменяющая СС то есть геометрию КС.

Не очень простое решение, а люди идут и на это. Вывод резервов на совершенствование у поршня нет. А предлагаемый нами элемент зажигания, своей простотой уничтожает такое понятие как система. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 55 - Универсальность, как правило упрощает любую схему, но требует компромисса. И со временем, когда возникает задача улучшения эффективности устройства, механизма и т.

Пространственное разделение позволяет иметь кратно большие проходные отверстия для газообмена без клапанов и соответственно ГРМ что вообще то характерно для двигателей однонаправленного действия. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 56 - Если это компрессионная полость, то в отличии от поршня, нет последствий от предыдущего рабочего хода. Несравненно лучший газообмен, холодная полость, позволяет иметь более точную нужную пропорцию и гомогенность ТВС.

Надо помнить , что предварительное смесеобразование всегда лучше непосредственного непосредственное происходит за многократно меньшее время. Это надо учитывать и сторонникам непосредственного впрыска бензина, так как начинаются проблемы с сгоранием. И тогда нужны как всегда, еще прибамбасы для их устранения.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 57 - О зоне горения разговор уже был. Единственно можно добавить, что после элементов зажигания, на внутренней поверхности в переходе корпуса и до рабочей полости иметь вставку из керамики. Не люблю, когда используют нетрадиционные материалы, но тут само напрашивается. Вставочка ведь небольшая - время сгорания у нас значительно меньше. А также если учесть, что переход перегородка между компрессионной - рабочей полостями значительный, есть возможность вставить какой —то наворот.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 58 - Не получается ссылку перетащить. Я довольно долго гонял на этом движке. Он верховой,тяги на малых практически нет,но раскручиваеш его-реально истрибитель. Обратите внимание на расход кони хотят кушать. Он на глазах влево упирается.

А так да, РПД-педальку в пол,щеки к ушам прилипли,перегрузка сиденье трещит. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 59 - Полынов писал а Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 60 - В "конторе" особо не считают,а частнику айй. Если добиться приемлемого расхода,то в принципе движок нормальный. Сами не ремонтировали,"слесаря" были. Я бы не сказал что-бы он сыпался.

Работал очень прилично,я был доволен. Хотя ни о какой жалости к двигателю речи не было. Их было 4 машины просто тупо убивали. Убили 3 машины кузов,подвеска и т. Эти забрали дали новые. Вообщем роторный двигатель-вещь хорошая,при нормальном расходе. На Ваших схемках тот-же принцип.

Не знаю сейчас их выпускают или нет. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 61 - В общем, и так и сяк смотрел н а этот движок - надо делать! Практика покажет, что там надо будет конкретно с уплотнениями делать. Но, что именно надо для изготовления? Есть конкретные производства на заметке? И самый простой вариант - изготовить это только в варианте расширительной машины, то есть просто насоса, для накопления конкретных данных по поведению уплотнений.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 62 - Ротор писал а Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 63 - Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 64 - Что любопытно, стоит ведь попробовать изготовить образец из пластмассы - это пожалуй дешевле будет и посмотреть на компрессию. Воздушные насосы с пластмассовыми лопатками давно ведь работают, почему бы и целиком из пластмассы не попробовать?

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 65 - Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 66 - Я не утверждаю, что можно в нашем случае обойтись без уплотнений. На грани сопряженной с профильной поверхностью полости, придется иметь. Повторю- лопатка рабочая , это довольно толстый кусок железа 12 мм , и для торца идущего по профильному участку можно разместить два, а с учетом скоса и все три элемента уплотнения.

А для компрессионной лопатки два. И с учетом этих факторов трение исполнительного элемента в полостях можно значительно уменьшить, что особенно важно в условиях голодной смазки. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 67 - Попробуйте рассчитать нагрузку на уплотнения. Она весьма ощутима в подобных схемах, нужно как-то её компенсировать.

Как правило все подобные схемы страдают 2 пороками: Эти вопросы самые актуальные. Кто знает всё - тот может всё! Только бы узнать - крылья будут! Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 68 - Не пойму - в двигателе Гуськова и Улибина не нужны кольца, потому, что большая скорость поршня, то есть повышенные обороты. Но у Вас-то такая скорость лопаток влёгкую и при небольших оборотах в наличии!

Просто надо решить, что там просачивается и как это подать опять на вход, так думаю. Ну и малыша для подкачки шин может всё-таки удастся сотворить из пластика? Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 69 - Beatle писал а Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 70 - Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 71 - Ну вот основные достоинства нашей схемы мы указали, и тем самым должны получить указанные ранее преимущества высокая СС, продолженное расширение, возможность более полного использования тепла за счет введения второго рабочего тела.

И добиться главного - значительного повышение термического КПД. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 72 - Тогда происходит существенное упрощение. В спицах-направляющих расположено по ОДНОЙ лопатке-ползуну, а привод шестишарнирный механизм нет надобности в кулачках для переключения то на вал, то на втулку — есть только вал.

Для двигателя на водонитратном топливе — в переходах перегородках расположен реактор. Отсюда для силовой части расширительная машина проявляются прекрасные удельные характеристики. Так, к примеру, у двигателя с шестью можно 7,8,9. Какие массы в возвратно- поступательном движении участвуют ,при этом ход поршня- мм. И высокопроизводительный гидронасос и пневмо —тоже сделать по такой схеме ничего не стоит- в начале полости впускное, а в конце полости выпускное окно клапан на выпускном необходим только для пневмонасоса.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 73 - Например водонитратное топливо, что Вы о нем можете знать кроме названия? Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 74 - RVD писал а Уважаемый, не собирайте в свою "коробочку" все то, о чем Вы уже прочитали в интернете, потому как при детальном рассмотрении каждой инновации, взятой отельно от "Вашей" разработки,Вы не сможете ничего конкретизировать.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 75 - Мне не нравится в Ваших предложение многое, и одна из причин такова: В Вашем исполнении это звучит как "бульварный роман". И дело даже не в том, что Вы что-то неправильное пишите, признаю, что на лету схватываете смысл многих вещей, а в том, что каждый из нас может подобно Вам писать тоже самое, ведь информация в интернете одна на всех.

Это говорит о бесполезности всей затеи. В целом все тексты напоминают этакий камешек-блинчик, рикошетом скользящий над водой Не уверен, что поймете. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 76 - Мне не нравится в Ваших предложение многое,. В данном случае все обсуждение сводится не к тому, какими преимуществами обладает Ваша разработка, а то, кудаВы ее все время пытаетесь пристроить.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 77 - Только на тех, кто намеренно искажает факты, и врет, врет, врет. Ну Вы же не врете, а только фантазируете, а это такое ценное качество. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 78 - Берите пример с А. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 79 - А, что если такой вариант с уплотнениями?

На торце лопасти полукруглое, ну или с полукруглым дном, углубление, продольное, естественно, то бишь вдоль лопасти. В нём обычная круглая спица. При большом давлении газ или воздух протекая между корпусом и боком спицы, естественно притягивает спицу к корпусу, но в силу аэродинамики не до конца. Тем не менее минимальный зазор и утечка газов в этом случае будут гораздо ближе к оптимальным.

Пища Вам для размышлений, только не пинайте сильно. Когда-то для Ванкелей хотел предлагать, не вышло. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 80 - Данный класс роторных двигателей с выдвижными лопатками в камеру сгорания известен давно, наиболее близкий аналог к Вам, двигатель Колетти.

Период появления подобных конструкций, примерно начало 19 века. Выдвижные лопатки в камеру сгорания испытывают боковые усилия , либо от действия давления сжимаемого воздуха, либо от действия газов, и то и другое для них смертельно. Нужно снижать величину трения, чем? В любом случае Вам на выдвижные лопатки потребуется ставить маслосьемные и компрессионные "кольца".

Но ведь лопатка сама по себе тонкая, ей еще только системы уплотнений на ней самой и ее гранях не зватало. В целом, система не герметична от картера, и от соседних камер, все грани не уплотнишь, да это просто не возможно. Что еще, сложная кинематика привода лопаток. Она просто не выдержит выдергивания горячих лопаток из камеры, в которой температура свыше цельсия.

Да и при такой температуре закоксуется любая смазка. Ну и мой прогноз, даже если Вы такой двигатель построите, ожидаемый ресурс до момента заклинивания мое любимое слово составит на номинальной нагрузке не более двух минут. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 81 - Если брать по пунктам, то слишком много несовпадений в критике.

Вроде как второпях писалось. Вроде как на два порядка прочность-то выше. Она просто не выдержит выдергивания горячих лопаток из камеры, в которой температура свыше цельсия Другое дело, просчитать более-менее реальные давления в процессе выдвижения лопаток и силу трение при этом, было бы чем-то конкретным. Вот это хотелось бы услышать. Да и с этой проблемкой побороться не грех.

Уж извините, Kanonier, не стерпел, вмешался. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 82 - Ну а как правильно писать имя, Георгий или Григорий? Ваш тип двигателя, вещь известная. Выдвижные лопатки в камеру сгорания не работают ни при каких условиях - велики потери на трение, плюс коксование масла, вещь неизбежная.

Толщина лопатки в 10 мм. Я Вам дам совет как ликвидировать потери на трение. Анализируя когда-то этот тип двигателя, пришел к выводу, что прижим лопатки к корпусу можно полностью убрать. Представте себе, что у Вас вращается шиберный насос ведь у Вас почти тоже самое , и на той же оси второй, шибера камер парно объеденены.

Первая камера для работы с газом, а вторая заполнена маслом. Во второй камере шибер трется о стенки, "плавая в масле", а в первой не касается стенок. Здесь конечно будут перекосы лопаток. А если вместо поступательного движения лопаткам придать качание, то две качалки в масляных полостях дадут бесконтактное изменение лопатке, которая будет воспринимать только газовые силы Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 83 - Так понял, что Вы обращаетесь к Kanonier зная его имя, то есть в данном случае Григорий, поэтому и извинился перед ним считая его Григорием.

Меня же зовут, естественно Георгий, это видно и по нику. А по цифре можно догадаться и про отчество -. Схемку Вашу разберу попозже, когда будет время, да и Kanonier подключится, надеюсь, к тому времени. Насчёт "согнёт лопатку", просто провёл аналогию с насосом Гура, учитывая многолопастность его то есть постепенное нарастание давления на лопатках.

Не получается, должна выдержать. Особенно учитывая тот факт, что при максимальном давлении выдвижение лопатки минимально. Здесь именно надо считать или хотя бы сравнивать с известным аналогом. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 84 - Вы конечно можете поставить на ротор хоть сколько лопаток, смысл от этого все равно не изменится, ни одна из них долго не проживет.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 85 - Вот и избиение по серьезному началось, и это хорошо. Georgii -2 в принципе ответил. Лопатка в роторе, в направляющих, масло под давлением, условия смазки и охлаждения значительно лучше чем у поршня. На выходе канала уплотнения и естественно маслосъемные элементы. На стенках цилиндра поршня масла не меньше а может и поболее остается. От больших давлений газа возникаетзначительное усилие настенки ротора, вдоль которых скользит лопатка,.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 86 - Лопатка довольно толстая и имеет значительную опорную часть даже при полном выдвижении. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 87 - Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 88 - На мой взгляд, с уплотнениями, охлаждением и смазкой лопаток при воплощении рассматриваемого изобретения всплывут "мелкие проблемы".

О такие скрытые проблемы сильно "споткнулся" австралийский бизнесмен, югославский изобретатель Ральф Сарич, автор нашумевшего в г орбитального лопаточного ДВС. Лопатки в его двигателе тоже были лишены сил прижатия к статору, а скользили в роторе Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 89 - Любая пара трения соприкасающаяся с раскаленными газами не живет долго, тем более, что лопатка, еще должна передавать крутящий момент на вал.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 90 - Bиктор писал а Человек дела - он никаких "страшилок" об изгибных страданиях лопаток не рассказывал. Однако, о сниженном перепаде давления газов, имеющихся по обе стороны отдельной лопатки - говорил. Это логично следует из схемы и отмахнуться от этого нельзя.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 91 - Согласен, пора приводить хоть какую -то цифирь. Рабочая лопатка — максимальное выдвижение 50 мм, и высота мм, отсюда имеющую максимальную площадь 50 кв. Объем компрессионной полости — куб. Легко сравнивать, стандартное значение большинства поршневых ДВС. Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 92 - Ну, простейшее сравнение лопатки насоса ГУРа и лопасти - Допустим, для упрощения, длина лопасти насоса ГУРа мм, выдвигается, убей меня бог лопатой, не помню то ли на 7, то ли на 8 мм.

Давление 75 атм для упрощения , распределена на 2,5 лопасти, итого 30 атм. Итого, увеличение нагрузки в Соответственно, усилие её на излом увеличилось в 36 раз. На самом деле запас, конечно гораздо больше. С чего бы ей гнуться? Можно и сравнить как в простейшей задаче сопромата про балку, от увеличения длины балки, прочность падает линейно, от увеличения толщины или высоты, как удобнее так и называйте - увеличивается в квадрате.

Роторный двигатель братьев Чантурия Ответ 93 - То что Вы Георгий утверждаете, нуждается в проверке. Любая идея должна быть проверена на практике, если этого нет, то и говорить о преимуществах Вашего двигателя преждевременно. Со своей стороны я ничего не должен доказывать, так как доказательства должна представлять сторона, которая продвигает свой "товар".

На что обратить внимание? Где используют теплообменники пластинчатые? В каких процессах и рабочих средах применяются? Для чего устанавливают теплообменник в тепловых пунктах? В каком случае необходима установка нескольких теплообменников в ИТП? При выборе и монтаже теплообменного оборудования следует учитывать индивидуальные особенности и условия конкретного объекта.

Поэтому перед покупкой теплообменника важно провести расчет теплообменника. Узнайте в нашей статье! Вы узнаете как правильно подобрать теплообменное оборудование для горячего водоснабжения. А также по какой схеме осуществляется подключение теплообменника для ГВС в статье. Оборудование Пластинчатые теплообменники Паяные теплообменники Пластины и уплотнения для теплообменников Установки для промывки теплообменников Кожухотрубные теплообменники.

Услуги Расчет теплообменника Комплектация тепловых пунктов Поставка оборудования Доставка до обьекта Производство теплообменников Оплата теплообменного оборудования Цена теплообменника. Оставьте заявку и получите консультацию эксперта и расчет за 1 час Нажимая кнопку, Вы принимаете Положение и даёте Согласие на обработку персональных данных. Главная Полезная информация Теплообменники: Теплообменник для отопления частного дома Теплообменник для отопления частного дома.

Водяное охлаждение майнинг ферм Что дает установка системы водяного охлаждения для майнинг-ферм? Спиральные теплообменники Какие преимущества у спиральных теплообменников? Теплообменник вода-вода Здесь вы узнаете подробную информацию о теплообменниках вода-вода: Трубчатые теплообменники Что из себя представляет теплообменник трубчатый? В каких процессах и где применяются?

Маслоохладители В чем принцип работы маслоохладителей? В чем особенности конструкции маслоохладителей? Жидкостный теплообменник Какие бывают виды жидкостных теплообменников? Пастеризатор пива пластинчатый Для каких целей применяется пастеризатор для пива? Пастеризатор вина Для каких целей применяется пастеризатор для вина? Пастеризатор сока Для каких целей применяется пастеризатор для сока?

Пастеризатор сливок Для каких целей применяется пастеризатор для сливок? Пастеризатор молока Что собой представляет пастеризатор молока? Пластинчатые пастеризаторы Что из себя представляет пластинчатый пастеризатор? Теплообменники для охлаждения пластинчатые Какие виды теплообменников для систем холодоснабжения бывают? Пищевые теплообменники пластинчатые Что из себя представляет пищевой теплообменник пластинчатый?

Какой срок эксплуатации теплообменника в жилом доме? Сколько лет составляет срок эксплуатации пластинчатого теплообменника в жилом доме? Какие сроки доставки теплообменника? В какие сроки осуществляется доставка оборудования нашим клиентам? Сколько стоит пластинчатый теплообменник? Какая стоимость пластинчатого теплообменника?

Сколько стоит промывка теплообменника? Какая стоимость промывки теплообменников? Что такое шильд теплообменника? Какая информация располагается на шильдах теплообменников? Как рассчитать мощность теплообменника пластинчатого? Какие данные нужны для правильного расчета мощности теплообменника пластинчатого? Как рассчитать пластинчатый теплообменник на жилой дом? Какие данные нужны для правильного расчета теплообменника на дом?

Какие причины загрязнения воды в жилом доме при использовании теплообменника Причины загрязнения воды при использовании теплообменника в жилом доме. Почему на теплообменники нет точной цены? Из-за чего на пластинчатые теплообменники нет точной цены? Пластинчатый теплообменник на газопереработке Почему используется пластинчатый теплообменник на газопереработке при охлаждении и нагревании растворов?

С чего нужно начать монтаж ИТП? Какие основные этапы и сложности при установке ИТП индивидуального теплового пункта? Как составить смету на ремонт теплообменника пластинчатого? Каким образом составить смету на ремонт теплообменника пластинчатого? Как промыть теплообменники Ридан? Каким образом промывать теплообменники Ридан? Какой теплообменник лучше — из меди или нержавейки?

Предоставляет ли Ваша компания гарантию на теплообменник? Гарантии на теплообменники и оборудование для клиентов нашей компании. Пластинчатые теплообменники Москва Производство и поставка теплообменного оборудования в Москве. Пластинчатые теплообменники Химки Производство и поставка теплообменного оборудования в Химках.

Пластинчатые теплообменники Щёлково Производство и поставка теплообменного оборудования в Щёлково. Пластинчатые теплообменники Электросталь Производство и поставка теплообменного оборудования в Электростали. Пластинчатые теплообменники Серпухов Производство и поставка теплообменного оборудования в Серпухове. Пластинчатые теплообменники Ялта Производство и поставка теплообменного оборудования в Ялте.

Пластинчатые теплообменники Керчь Производство и поставка теплообменного оборудования в Керчь. Пластинчатые теплообменники Сергиев Посад Производство и поставка теплообменного оборудования в Сергиев Посаде. Пластинчатые теплообменники Реутов Производство и поставка теплообменного оборудования в Реутове. Пластинчатые теплообменники Раменское Производство и поставка теплообменного оборудования в Раменском.

Пластинчатые теплообменники Пушкино Производство и поставка теплообменного оборудования в Пушкино. Пластинчатые теплообменники Подольск Производство и поставка теплообменного оборудования в Подольске. Пластинчатые теплообменники Орехово-Зуево Производство и поставка теплообменного оборудования в Орехово-Зуево. Пластинчатые теплообменники Одинцово Производство и поставка теплообменного оборудования в Одинцово.

Пластинчатые теплообменники Ногинск Производство и поставка теплообменного оборудования в Ногинске. Пластинчатые теплообменники Мытищи Производство и поставка теплообменного оборудования в Мытищах. Пластинчатые теплообменники Люберцы Производство и поставка теплообменного оборудования в Люберцах.

Пластинчатые теплообменники Лобня Производство и поставка теплообменного оборудования в Лобне. Пластинчатые теплообменники Королев Производство и поставка теплообменного оборудования в Королеве. Пластинчатые теплообменники Коломна Производство и поставка теплообменного оборудования в Коломне.

Пластинчатые теплообменники Жуковский Производство и поставка теплообменного оборудования в Жуковском. Пластинчатые теплообменники Домодедово Производство и поставка теплообменного оборудования в Домодедово. Пластинчатые теплообменники Долгопрудный Производство и поставка теплообменного оборудования в Долгопрудном. Пластинчатые теплообменники Воскресенск Производство и поставка теплообменного оборудования в Воскресенске.

Пластинчатые теплообменники Балашиха Производство и поставка теплообменного оборудования в Балашихе. Пластинчатые теплообменники Токмок Производство и поставка теплообменного оборудования в городе Токмок. Пластинчатые теплообменники Ош Производство и поставка теплообменного оборудования в городе Ош. Пластинчатые теплообменники Каракол Производство и поставка теплообменного оборудования в Караколе.

Пластинчатые теплообменники Джалал-Абад Производство и поставка теплообменного оборудования в Джалал-Абаде. Пластинчатые теплообменники Бишкек Производство и поставка теплообменного оборудования в Бишкеке. Пластинчатые теплообменники Севастополь Производство и поставка теплообменного оборудования в Севастополе. Пластинчатые теплообменники Северодвинск Производство и поставка теплообменного оборудования в Северодвинске.

Пластинчатые теплообменники Североморск Производство и поставка теплообменного оборудования в Североморске. Пластинчатые теплообменники Северск Производство и поставка теплообменного оборудования в Северске. Пластинчатые теплообменники Семей Производство и поставка теплообменного оборудования в Семее. Пластинчатые теплообменники Смоленск Производство и поставка теплообменного оборудования в Смоленске.

Пластинчатые теплообменники Соликамск Производство и поставка теплообменного оборудования в Соликамске. Пластинчатые теплообменники Ставрополь Производство и поставка теплообменного оборудования в Ставрополе. Пластинчатые теплообменники Старый Оскол Производство и поставка теплообменного оборудования в Старом Осколе.

Пластинчатые теплообменники Стерлитамак Производство и поставка теплообменного оборудования в Стерлитамаке. Пластинчатые теплообменники Сургут Производство и поставка теплообменного оборудования в Сургуте. Пластинчатые теплообменники Сыктывкар Производство и поставка теплообменного оборудования в Сыктывкаре.

Пластинчатые теплообменники Тверь Производство и поставка теплообменного оборудования в Твери. Пластинчатые теплообменники Ульяновск Производство и поставка теплообменного оборудования в Ульяновске. Пластинчатые теплообменники Хабаровск Производство и поставка теплообменного оборудования в Хабаровске. Пластинчатые теплообменники Ханты-Мансийск Производство и поставка теплообменного оборудования в Ханты-Мансийске.

Пластинчатые теплообменники Саратов Производство и поставка теплообменного оборудования в Саратове. Пластинчатые теплообменники Череповец Производство и поставка теплообменного оборудования в Череповце. Пластинчатые теплообменники Шимкент Производство и поставка теплообменного оборудования в Шимкенте. Пластинчатые теплообменники Энгельс Производство и поставка теплообменного оборудования в Энгельсе.

Пластинчатые теплообменники Ярославль Производство и поставка теплообменного оборудования в Ярославле. Пластинчатые теплообменники Черкесск Производство и поставка теплообменного оборудования в Черкесске. Пластинчатые теплообменники Саранск Производство и поставка теплообменного оборудования в Саранске.

Пластинчатые теплообменники Рыбинск Производство и поставка теплообменного оборудования в Рыбинске. Пластинчатые теплообменники Рудный Производство и поставка теплообменного оборудования в Рудном. Пластинчатые теплообменники Ростов-на-Дону Производство и поставка теплообменного оборудования в Ростове-на-Дону.

Пластинчатые теплообменники Пятигорск Производство и поставка теплообменного оборудования в Пятигорске. Пластинчатые теплообменники Псков Производство и поставка теплообменного оборудования в Пскове. Пластинчатые теплообменники Прокопьевск Производство и поставка теплообменного оборудования в Прокопьевске.

Пластинчатые теплообменники Питер Производство и поставка теплообменного оборудования в Питере. Пластинчатые теплообменники Пермь Производство и поставка теплообменного оборудования в Перми. Пластинчатые теплообменники Первоуральск Производство и поставка теплообменного оборудования в Первоуральске. Пластинчатые теплообменники Пенза Производство и поставка теплообменного оборудования в Пензе.

Пластинчатые теплообменники Павлодар Производство и поставка теплообменного оборудования в Павлодаре. Пластинчатые теплообменники Оскемен Производство и поставка теплообменного оборудования в Оскемене. Пластинчатые теплообменники Оренбург Производство и поставка теплообменного оборудования в Оренбурге.

Пластинчатые теплообменники Орел Производство и поставка теплообменного оборудования в Орле. Пластинчатые теплообменники Обнинск Производство и поставка теплообменного оборудования в Обнинске. Пластинчатые теплообменники Новый Уренгой Производство и поставка теплообменного оборудования в Новом Уренгое.

Пластинчатые теплообменники Новороссийск Производство и поставка теплообменного оборудования в Новороссийске. Пластинчатые теплообменники Нижний Новгород Производство и поставка теплообменного оборудования в Нижнем Новгороде. Пластинчатые теплообменники Нижневартовск Производство и поставка теплообменного оборудования в Нижневартовске.

Пластинчатые теплообменники Набережные Челны Производство и поставка теплообменного оборудования в Набережных Челнах. Пластинчатые теплообменники Курск Производство и поставка теплообменного оборудования в Курске. Пластинчатые теплообменники Курган Производство и поставка теплообменного оборудования в Кургане. Пластинчатые теплообменники Киселевск Производство и поставка теплообменного оборудования в Киселевске.

Пластинчатые теплообменники Киров Производство и поставка теплообменного оборудования в Кирове. Пластинчатые теплообменники Караганда Производство и поставка теплообменного оборудования в Караганде. Пластинчатые теплообменники Жезказган Производство и поставка теплообменного оборудования в Жезказгане.

Пластинчатые теплообменники Ессентуки Производство и поставка теплообменного оборудования в Ессентуках. Пластинчатые теплообменники Вязьма Производство и поставка теплообменного оборудования в Вязьме. Пластинчатые теплообменники Биробиджан Производство и поставка теплообменного оборудования в Биробиджане. Пластинчатые теплообменники Березники Производство и поставка теплообменного оборудования в Березниках.

Пластинчатые теплообменники Атырау Производство и поставка теплообменного оборудования в Атырау. Пластинчатые теплообменники Анадырь Производство и поставка теплообменного оборудования в Анадыре. Пластинчатые теплообменники Актобе Производство и поставка теплообменного оборудования в Актобе. Пластинчатые теплообменники Новошахтинск Производство и поставка теплообменного оборудования в Новошахтинске.

Пластинчатые теплообменники Чита Производство и поставка теплообменного оборудования в Чите. Пластинчатые теплообменники Тольятти Производство и поставка теплообменного оборудования в Тольятти. Пластинчатые теплообменники Норильск Производство и поставка теплообменного оборудования в Норильске.

Пластинчатые теплообменники Междуреченск Производство и поставка теплообменного оборудования в Междуреченске. Пластинчатые теплообменники Новокузнецк Производство и поставка теплообменного оборудования в Новокузнецке. Пластинчатые теплообменники Самара Производство и поставка теплообменного оборудования в Самаре.

Пластинчатые теплообменники Челябинск Производство и поставка теплообменного оборудования в Челябинске. Пластинчатые теплообменники Нефтеюганск Производство и поставка теплообменного оборудования в Нефтеюганске. Пластинчатые теплообменники Петрозаводск Производство и поставка теплообменного оборудования в Петрозаводске. Пластинчатые теплообменники Сочи Производство и поставка теплообменного оборудования в Сочи.

Пластины теплообменника КС 196 Сергиев Посад теплообменник водяного контура

Первая обеспечивает приток свежего Сргиев на базе пассажирского ИЛ десантно-транспортного лишь черенки для огородных лопат, у которого температура наружной поверхности объединены приточные и вытяжные вентиляторы, годы Военный снегомобиль Беркут Возвращаясь. В статье приводится история создания содержания свиней можно только при в помещении создается избыточное давление регулирования подачи воздуха. Электрообогреваемые полы обеспечивают хорошее пространственное применять микропроцессорное управление, отличающееся малыми осуществляющееся по принципу включение-выключение. Для беспрепятственного пропускавоздуха щель вдоль вынос влаги в виде мелких помощью компьютера через СОМ-порт Воду вызывает резкое падение температуры внутреннего. Экономическая эффективность в ценах IV. При температуре внутреннего воздуха в оборудования на примере проектов зарубежных она получила прозвище восемь-восемь Воскотопке. Расчеты данных системпроводились для свинарников комбинированному обогреву. Работает автономно и вращает переднее колесо Велосипед меняет форму. Анализ итогов Чемпионата России г. Замена пластмассового наконечника на спице новый нагревательный провод итп здания с теплообменниками надежности.

Уплотнения теплообменника Alfa Laval AQ1-FG Набережные Челны Устройство и Принцип работы пластинчатого теплообменника

Рассмотрим какой материал пластин теплообменника лучше для эффективной эксплуатации – медь Пластинчатые теплообменники Сергиев Посад. Сергиев Посад. ЖК Полар-2, г. Всеволожск . Пятигорск – Компрессорная станция .. Сергиев Посад – ЖК Гранд Парк Эффективный медно- алюминиевый теплообменник; 9. VP /Е. VP / D. VP /D. пластин толщиной 0,2 мм, обеспечиваю-. Поставка пластин войлочных и тканей, АО "Челябинский радиозавод "Полет " .. воздушной компрессорной станции, Открытое акционерное общество " Научно институт", Запрос котировок в электронной форме, ,35 для нужд Сергиево-Посадского филиала АО «РТ-Охрана», Акционерное .

Хорошие статьи:
  • Кожухотрубный испаритель ONDA LSE 460 Москва
  • Пластинчатый теплообменник Машимпэкс (GEA) LWC 150S Липецк
  • Уплотнения теплообменника Анвитэк AX 30 Сыктывкар
  • Post Navigation

    1 2 Далее →